Гидроцилиндр опоры ЦС-63.40.1680.300.22 (с трубкой)

Гидравлический цилиндр выдвижения опор автокрана КС-55713, КС-45717 ЦС- 63.40.1680.300.22 характеристики

Назначение: выдвижение опоры автокрана "Галичанин" КС-55713, "Ивановец" КС-45717-1, А-1, К-1, А-2.

Купить гидроцилиндр опоры КС-55713 

Вы можете позвонив по телефону 8(800)300-56-81 или оставляйте заявку на сайте.  

В комплект поставки входят запасные уплотнительные элементы и паспорт.  

Перед поступлением в продажу каждая запчасть испытывается на стенде под давлением. 

Наши предложения - Ваша выгода и удобство

Работая напрямую с производителем мы осуществим как разовую поставку запчасти для тракторов и спецтехники, так и заключим договор на постоянное снабжение вашей организации запчастями по более выгодным ценам

• Гарантия на все реализованные запчасти
• Доступная цена и высокое качество.
• Реализация с НДС и Без.
• Скидка постоянным и оптовым клиентам.

Специальное предложение! В нашей компании можно
купить запчасти в кредит без переплаты на выгодных условиях!

Доставка в регионы любой транспортной службой - 

Тюмень, Губкинский, Нефтеюганск, Набережные Челны, Казань, Пурпе, Уфа, Ижевск, Владивосток, Великий Новгород, Березники, Мурманск, Республика Карелия, Республика Коми, Алтайский край, Амурская область, Иркутск, Сахалин, Хабаровск, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Ханты-Мансийск, Архангельск, Новый-Уренгой, Сыктывкар, Ухта, Петрозаводск, Сургут, Братск, Южно-Сахалинск, Кызыл, Барнаул и др.

Гидравлический цилиндр автокрана особенности устройства 

Аутригеры (опорные лапы) -- ответственная и важная часть крано-манипуляторной установки, состоящая из стального корпуса с помещенным внутри гидравлическим цилиндром.

Установки данного типа с гидравлическим приводом используются в связке с базовым шасси: автомобилями, тягачами, кранами и предназначены для переноса, поднятия груза при помощи стрелы или крюка.

Гидроцилиндр аутригера сверху лапы крепится на болты, а снизу удерживается хомутом, внутри тела имеет гидрозамок, для контроля произвольного хода штока. 

Опорные лапы КМУ рассчитываются не только исходя из поднимаемого груза, но и на вес самого технического средства. Аутригеры оснащаются механизмом фиксации, блокирующего лапу в нужном положении и состоящего из фиксирующего пальца, троса, двигающего палец, и возвратной пружины. 

Для безопасной работы нельзя допускать течь из манжет гидроцилиндра и сильного износа подшипников, по которым двигается лапа, а также регулярно осматривать шток, при выявлении трещин необходимо заменить запчасть. 

Автокран "Галичанин" КС-55713 на шасси КАМАЗ имеет одноосную гидравлическую систему с гидрораспределителями оборудованными гидрозамками и гидромотором. Для работы выдвижных опор применяется последовательно 8 цилиндров опор (верхние и нижние), работающих от распределителя. 

Управление опорой автокрана КС-55713

Работа гидравлики на автокранах  "Галичанин" начинается с передачи части мощности от шасси КАМАЗ и переключения двух-ходового крана расположенного снизу КС-55713: 

• для выдвижения аутригеров (опор) - рычаг устанавливают в нижнее положение
• верхнее положение включает установку

Установив золотники распределителя в нейтральную позицию полости гидроцилиндров опоры будут заперты гидрозамками. При этом рабочая жидкость направляется в бак, через переливной канал распределителя, напорная линия соединяется со сливом. Переведя золотник в верхнее положение включается выдвижение опор и жидкость от насоса поступает в поршневую полость цилиндров приводящих балки опор автокрана КС-55713 в действие. Чтобы втянуть опоры необходимо, чтобы жидкость поступила в штоковую полость цилиндра, для этого золотник распределителя переводят в нижнее положение. Для того чтобы не допустить  утечки масла и произвольного втягивания штоков при случайном обрыве трубопровода гидрозамки запирают поршневые полости при выдвижении штоков цилиндров опоры. 

В состав гидросистемы автокрана входят: гидробак, распределители, гидроцилиндры, рукава высокого давления, тормозной блок, предохранительный и тормозной клапан, гидрозамки, а также гидромотор необходимый для увеличения давления потока масла и выдвижения гидроцилиндров.