Втулка балансира СЗАП бронза
Втулка балансира СЗАП бронза
9908-002918-012-01
Запчасть рессорно-балансирной подвески прицепов СЗАП 9327, СЗАП 9328, СЗАП 9340
Вы можете позвонить по телефону и
купить втулку балансира СЗАП
Мы осуществим Вам как разовую поставку запчасти полуприцепа, так и заключим договор на постоянное снабжение Вашей организации запчастями по более выгодным ценам.
доступная цена и высокое качество;
реализация с НДС и без; скидка постоянным клиентам;
доставка во все регионы транспортной компанией по вашему выбору.
Тюмень, Губкинский, Нефтеюганск, Набережные Челны, Казань, Пурпе, Уфа, Ижевск, Владивосток, Великий Новгород, Березники, Мурманск, Республика Карелия, Республика Коми, Алтайский край, Амурская область, Иркутск, Сахалин, Хабаровск, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Ханты-Мансийск, Архангельск, Новый-Уренгой, Сыктывкар, Ухта, Петрозаводск, Сургут, Братск, Южно-Сахалинск, Кызыл, Барнаул и др.
Прицеп СЗАП, НЕФАЗ часто используется в связке с тягачами МАЗ, КАМАЗ; такой автопоезд перевозит разнообразные грузы: промышленные, сельскохозяйственные, строительные; опасные и скоропортящиеся; насыпные и штучные. Эксплуатируются полуприцепы в самых различных условиях: в городе, на шоссе, по бездорожью, при широком диапазоне температур: от пустыни до Крайнего Севера. Для таких прицепов предпочтительней всего устанавливать рессорно-балансирную подвеску. Подвеска полуприцепа данного типа очень хороша для езды по суровому бездорожью, гарантируется равномерное распределение нагрузки на ось полуприцепа, отсутствие деформаций и перекосов.
При помощи стремянок средняя часть рессоры закрепляется на ступице оси балансира полуприцепа. Сама ось балансира надежно закреплена на раме полуприцепа. Балансир СЗАП обеспечивает перераспределение нагрузки на колеса, что уменьшает воздействие неровностей дороги на полуприцеп и увеличивает плавность его хода, объединяет главные мосты, обеспечивает передачу и прочный контакт между тягой и тормозным устройством, передает усилия и совершает качательные движения около оси балансира СЗАП. На концы общих рессор свободно опираются соседние оси полуприцепа.
Большим плюсом рессорно-балансирной подвески полуприцепа с реактивными штангами является очень равномерное распределение нагрузки на ось полуприцепа СЗАП.
Высококачественная и надежная рессорно-балансирная подвеска с реактивными штангами обеспечит исключительную выносливость полуприцепа, подвеска полуприцепа легко восстанавливаемая -- минимум затрат на ремонт и обслуживание.
Рессоры устанавливаются на кронштейны крепления совмещая при этом отверстия кронштейна и ушка рессоры палец рессоры фиксирует конструкцию, вставляется втулка ушка рессоры, стяжные болты и закрепляется конструкция гайками.
Во время работы рессоры для движения листа в продольном направлении имеется зазор между листом рессоры и ступенчатым пальцем. При движении полуприцепа рессора скользит по поверхности, подвеска полуприцепа ударяется о раму. Использование втулки балансира, втулки ушка рессоры, втулки вала стабилизатора, подушки рессоры, сменных защитных вкладышей позволяет снизить износ запчастей подвески и легко ее восстановить.
Втулки полуприцепа можно разделить на:
- втулка резьбовая (применяется для снижения износа и трения запчастей)
- втулка подшипниковая (применяется для вращения вала или оси)
- втулка скрепляющая (закрепляет запчасти конической формы и внутренние кольца подшипников)
- втулка скольжения (служит для разделения запчастей узла)
В основном втулки цилиндрической формы иногда конической имеют отверстие для запчасти сочленения, втулки снижают трение и принимают на себя основную нагрузку, защищая более дорогостоящие запчасти полуприцепа от износа, обойтись без данной запчасти невозможно. Для максимального увеличения срока службы запчастей применяют бронзовые втулки, но и стальные медные, латунные втулки обладают отличной износостойкостью и изготавливаются по соответствующим стандартам и технологиям.
Правильная установка подвески прицепа, вовремя проведенный ремонт, смазка и замена запчастей -- основа сохранности груза и вашей безопасности.
Проверку технического состояния осуществляют при незагруженном прицепе, а подтяжку гаек стремянки рессоры наоборот необходимо делать когда прицеп полностью загружен. Листы рессоры необходимо смазывать это снижает трение а следовательно и износ запчасти подвески полуприцепа, при этом проверять целостность и крепления рессор, если палец ушка рессоры сломан то меняют полностью рессору полуприцепа.
Если замена запчасти полуприцепа неизбежна:
Звоните, оперативно подберем запчасти для вашего прицепа СЗАП:
балансир СЗАП, ось балансира СЗАП, палец балансира СЗАП, втулка балансира СЗАП;
втулка кулачкового вала СЗАП, втулка колесной шпильки L1, втулка вала СЗАП, накладка тормозной колодки СЗАП, рычаг регулировочный СЗАП, тормозные колодки СЗАП, cуппорт тормоза СЗАП, ступицы прицепа СЗАП, подшипники ступицы СЗАП, тормозной барабан СЗАП, крышка ступицы СЗАП; втулка ушка рессоры СЗАП, ушко рессоры СЗАП, подушка рессоры СЗАП, стремянка рессоры СЗАП, рессоры СЗАП, лист рессоры СЗАП, палец рессоры СЗАП, сухарь рессоры СЗАП, буфер СЗАП.
Купить запчасти на прицеп Вы можете у нас
Оставляйте заявку на сайте и заказывайте втулку балансира СЗАП, 9908-002918-012-01
запчасти на полуприцепы:
НЕФАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ТОНАР, ПОЛИТРАНС, КАНАШ, СЗАП, BMT, ЧМЗАП
SAF, САФ, BPW, БПВ, KRONE, КРОНА, SCANIA, СКАНИЯ, IVECO, ИВЕКО, KOGEL, КЕГЕЛЬ, РОР, GIGANT, ГИГАНТ, MERCEDES, МЕРСЕДЕС, FRUEHAUF, SMB, СМБ, WIELTON, DENNISON, ДЕНИСОН, SMB, СМБ, NEOPLAN, НЕОПЛАН, DAF, ДАФ, RENAULT, РЕНО, MAN, МАН
