Амортизатор усиленный

Амортизатор подвески прицепа усиленный BPW 330-495 (24х55) 314922 характеристики

• аналоги  180-2905005-120, M6000818, 87-05070-SX, 890494
• длина по центру ушей в сжатом и разжатом состоянии 330 и 495 мм соответственно;
• диаметр 24 мм; ширина 55 мм

Применяется для прицепов и полуприцепов ось BPW: BPW, ROR, SAF, FRUEHAUF, SCHMITZ 

Купить амортизатор BPW

Вы можете позвонив по телефону 8(800)300-56-81 или оставляйте заявку на сайте.  

Наши предложения - Ваша выгода и удобство

Работая напрямую с производителем мы осуществим как разовую поставку запчасти для прицепов и полуприцепов, так и заключим договор на постоянное снабжение вашей организации запчастями по более выгодным ценам

• Гарантия на все реализованные запчасти
• Доступная цена и высокое качество.
• Реализация с НДС и Без.
• Скидка постоянным и оптовым клиентам.

Специальное предложение! В нашей компании можно
купить запчасти в кредит без переплаты на выгодных условиях!

Доставка в регионы любой удобной Вам транспортной службой - 

Тюмень, Губкинский, Нефтеюганск, Набережные Челны, Казань, Пурпе, Уфа, Ижевск, Владивосток, Великий Новгород, Березники, Мурманск, Республика Карелия, Республика Коми, Алтайский край, Амурская область, Иркутск, Сахалин, Хабаровск, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Ханты-Мансийск, Архангельск, Новый-Уренгой, Сыктывкар, Ухта, Петрозаводск, Сургут, Братск, Южно-Сахалинск, Кызыл, Барнаул и др.

Назначение и работа амортизаторов

Амортизатор подвески полуприцепа -- запчасть полуприцепа необходимая для комфортабельной езды в автомобиле, а также для контроля управления транспортным средством, особенно это важно при езде по плохим дорогам, амортизатор растягиваясь и сжимаясь гасит колебания, то есть компенсирует реактивный момент. Работа амортизатора полуприцепа помогает удерживать кузов в устойчивом положении, а также снижает износ запчастей ходовой части полуприцепа.

Качество амортизатора полуприцепа очень важно оно влияет на устойчивость прицепа, а значит на Вашу безопасность. Когда транспортное средство трогается с места, снижается сцепление передних колес с дорожным полотном, так как его задняя часть наклоняется назад. Во время торможения все происходит наоборот, сцепление задних колес с дорогой ослабевает, передняя часть машины наклоняется вперед, так же и при поворотах нагрузка смещается в противоположную сторону полуприцепа вот здесь и необходимо действие амортизатора, который уравнивает все воздействующие на кузов полуприцепа силы и автопоезд остается устойчивым.

Амортизатор подвески устанавливается на каждое колесо полуприцепа, во время езды транспортного средства попадая колесом на препятствие или неровность дороги пружина, являющаяся основным рабочим инструментом амортизатора сжимается и компенсирует удар в данном случае амортизатор помогает колесу полуприцепа вернуться в свое изначальное устойчивое положение, данная запчасть полуприцепа плавно и аккуратно гасит разжимание пружины.

Виды и типы амортизаторов подвески                     

• гидравлические -- лучше всего устанавливать на полуприцепы предназначенные для долгих поездок по автомагистралям и хорошим трассам
• газовые -- дают хорошую возможность передвижения по ухабистым дорогам на довольно большой скорости
• газо-маслянные или газо-гидравлические, особенно 2-х трубные также обеспечивают безопасность при длительных постоянных поездках по неровным дорогам.

По особенностям конструкции амортизаторы полуприцепа можно разделить на:

• двухтрубные
• однотрубные
• пневматические регулируемые -- обеспечивают комфорт и безопасность на любых дорогах.

Как работает масляный амортизатор

Масляный амортизатор прицепа обычно имеет два цилиндра: по внутреннему цилиндру двигается поршень и внешний (наружный) цилиндр по которому перетекает жидкость.

При движении прицепа по неровной дороге шток входит в рабочую камеру увеличивая давление масла внутри. В процессе сжатия клапан контролирует сопротивление движения поршня пока масло свободно перетекает через поршневой клапан из нижней части камеры в верхнюю. Постепенно при нарастании давления клапан открывается и направляет излишки масла в резервуар. Отскок поршня под контролем клапана создает вакуум, что содействует втягиванию масла из резервной камеры в таком же объеме как и вышедшее из рабочей камеры. В результате камера все время наполнена маслом. Масляный амортизатор полуприцепа обеспечивает постоянное успокоение раскачки. 

Газовый амортизатор полуприцепа 

Газовые амортизаторы устанавливают под любым углом, в отличие от масляных. Однотрубные имеют всего один цилиндр, но в этой полости также расположен и дополнительный поршень - плавающий за которым находится газ под большим давлением.  На этот поршень и возложена основная работа по успокоению колебаний -

При ударе о неровность шток перемещает поршень в корпусе цилиндра и газ сжимается, благодаря чему амортизатор и гасит колебания возникающие в пружинах (рессорах). Амортизаторы прицепа принимают на себя массу кузова и сжимаются под давлением. 

На сегодняшний момент широко используются газо-масляные амортизаторы, в которых газ выполняет роль подпора, что исключает вспенивание масла и попадание воздуха из внешнего цилиндра. При установке амортизатора данного типа газ выполняющий роль пружины должен быть сверху.

Предлагаем большой выбор запчастей производства BPW для технического обслуживания, ремонта и сборки прицепов и полуприцепов. 

Заказать амортизатор усиленный BPW 330-495 24х55 314922, а также все необходимые запчасти на полуприцепы Вы можете у нас.

!!! При подборе амортизатора:

Вам необязательно знать VIN прицепа или какие установлены оси на полуприцепе

достаточно сообщить нашему менеджеру 3 основных параметра:

Расстояние по центру ушей амортизатора в жатом и разжатом состоянии 

Ширину уха 

Диаметр пальца

Мы занимается поставками и продажами гарантированно качественных запчастей для полуприцепов, обширный список производителей и низкие цены, быстрые сроки поставок, грамотные менеджеры - все это является нашими приоритетами в работе с клиентами!