Барабан тормозной ЧМЗАП 83881-3502070
Барабан тормозной ЧМЗАП
Артикул: 83881-3502070
ЗАКАЗАТЬ вы можете позвонив по телефону или оставив заявку на сайте.
Мы осуществим Вам как разовую поставку необходимой вам запчасти, так и заключим договор на постоянное снабжение Вашей организации запчастями по более выгодным ценам.
Наши менеджеры имеют ОГРОМНЫЙ опыт и ТЕХНИЧЕСКИЙ ПОДХОД к каждому клиенту, проконсультируют Вас по всем вопросам.
КУПИТЬ барабан тормозной ЧМЗАП можно у нас:
Мы предоставляем ГАРАНТИЮ на все реализованные запчасти.
Cкидки постоянным клиентам.
Доступная ЦЕНА и высокое КАЧЕСТВО.
Осуществляем доставку в любую точку.
Красноярск, Новый Уренгой, Сургут, Казань, Ижевск, Череповец, Саратов, Набережные Челны, Краснодар, Самара, Ханты Мансийск, Оренбург, Тюмень, Пурпе, Нефтеюганск, Коротчаево, Уфа, а также другие города России.
У нас вы найдете ассортимент запчастей для прицепов и полуприцепов, если вы не нашли необходимую Вам запчасть, ЗВОНИТЕ
Применяемость: тралы марки ЧМЗАП 99064, ЧМЗАП 93853, ЧМЗАП 99065 (юмба),ЧМЗАП 93262 на шине 8.25R15, 235/75R17.5
Барабан тормозной ЧМЗАП - это элемент тормозной системы колесных транспортных средств; полый металлический цилиндр, к внутренней или наружной поверхности которого во время торможения прижимаются тормозные колодки. В основном, тормозные барабаны ЧМЗАП изготавливаются из специальных сортов чугуна. Принцип действия барабанной системы тормозов ЧМЗАП отличается от дискового типа - если в дисковом узле колодки сжимают диск, для остановки автомобиля, то в барабанном, колодки, напротив, разжимаются, надавливая на внутренние стенки барабана. Узел тормозного барабана ЧМЗАП - несколько архаичная и сложная конструкция, по сравнению с тормозной системой дискового типа. Тормозные барабаны ЧМЗАП в процессе эксплуатации подвергаются значительным механическим и температурным нагрузкам, что приводит к их износу и повреждениями. Основная проблема барабанов ЧМЗАП - износ их рабочей поверхности. Износ может быть равномерным и неравномерным, в первом случае просто увеличивается внутренний диаметр барабана и колодкам приходится преодолевать больший путь до контакта с поверхностью трения, а во втором случае на поверхности трения образуются борозды, неровности и т.д. Также внутренняя поверхность барабана ЧМЗАП может приобретать овальность, что ухудшает эффективность торможения. Во всех этих случаях барабаны подвергаются расточке или замене
