Тормозная камера ЧМЗАП (тип 30)

Тормозная камера ЧМЗАП (30 тип)

Артикул: 18.3519110

ЗАКАЗАТЬ вы можете, позвонив по телефону или оставив заявку на сайте.

Мы осуществим Вам как разовую поставку необходимой вам запчасти, так и заключим договор на постоянное снабжение Вашей организации запчастями по более выгодным ценам.

У нас вы найдете ассортимент запчастей для прицепов и полуприцепов.

Наши менеджеры имеют ОГРОМНЫЙ опыт и ТЕХНИЧЕСКИЙ ПОДХОД к каждому клиенту, проконсультируют Вас по всем вопросам.

КУПИТЬ тормозную камеру ЧМЗАП можно у нас:

Мы предоставляем ГАРАНТИЮ на все реализованные запчасти.

Скидки постоянным клиентам.

Доступная ЦЕНА и высокое КАЧЕСТВО.

Осуществляем доставку в любую точку.

Красноярск, Новый Уренгой, Сургут, Казань, Ижевск, Череповец, Саратов, Набережные Челны, Краснодар, Самара, Ханты Мансийск, Оренбург, Тюмень, Пурпе, Нефтеюганск, Коротчаево, Уфа, а также другие города России.

Если вы не нашли необходимую Вам запчасть, ЗВОНИТЕ

Тормозная камера ЧМЗАП представляет собой устройство, использующее энергию сжатого воздуха для выполнения механической работы - поворота разжимного кулака и прижатия тормозных колодок к барабану. Так же есть труба, которая с помощью фланцев присоединяется к камере погрузки (разгрузки) или к транспортному трубопроводу. В тормозной камере ЧМЗАП монтируется головная часть толкателя, оборудованного тремя рычагами-захватами, которые сцепляются с буфером состава. На головной части толкателя укреплена манжета с тремя роликами, опирающимися на внутреннюю поверхность тормозной камеры ЧМЗАП. К хвостовой части толкателя присоединен гидроагрегат с роликами для перемещения по направляющим цепного привода. Тормозные камеры ЧМЗАП просты по устройству, имеют высокий КПД, герметичны; основным их недостатком является непостоянство усилия на штоке (особенно в конце хода и при больших ходах), в связи с тем что часть усилия расходуется на деформацию материала диафрагмы и корпуса камеры. Поэтому ход штока фланцевых пневмокамер ограничен, и его необходимо постоянно регулировать по мере изнашивания фрикционных накладок тормоза. Тормозную камеру испольщуют для включения тормоза. Она прикреплена болтами к кронштейну около тормозного диска и состоит из корпуса с крышкой, между которыми зажата гибкая резинотканевая диафрагма. В корпусе установлен шток, на одном конце которого имеется шайба, упирающаяся в диафрагму, а на втором - соединительная вилка. На штоке между шайбой и корпусом камеры находятся отжимные пружины. Для подвода воздуха от тормозного крана к штуцеру крышки камеры присоединена трубка.